Co dělat s kolem, které strávilo zimu ve sklepě nebo v přihrádce? Piotr Mitko, autor blogu piotrmitko.com, navrhuje, jak připravit kolo na jarní výlety.

Vyčistěte, zkontrolujte, namažte, nafoukněte, projeďte se a v případě potřeby upravte a vyjeďte znovu – zde je to, co musíte udělat, abyste cyklistickou sezónu zahájili správně. Vaše kolo vám tak bude sloužit dlouhá léta. Jarní prohlídku začněte čištěním kola. Použijte k tomu namočenou houbu nebo hadřík. Neumývejte vodou pod tlakem, abyste nepoškodili díly citlivé na vodu, jako jsou náboje, středová konzola nebo kormidla. K čištění řetězu, kazety (sada zadních pastorků), převodů a klik můžete použít benzín, např. benzín, který koupíte v každém průmyslovém obchodě, nebo jiný prostředek, který dobře rozpouští mastnotu. Pečlivě očistěte vnitřně mazané díly, jako jsou náboje, náhlavní soupravy (ložiska, která umožňují otáčení volantu) a pedály. Hadřík by měl být jen mírně vlhký, aby se mezi pohyblivými částmi nevyplavila pevná mastnota. Pomocí dalšího čistého hadříku otřete celé kolo a odstraňte prach a bláto.

Cyklistika a její výhody

Čištění

Nejlepší je vyjmout jednotku a důkladně ji vyčistit. Odstraňte zadní kolo a řetěz bez použití nářadí. To vám umožní vyčistit bláto z převodů pomocí hadříku namočeného v benzínu. Pokud to chcete udělat dokonale, vyjměte kazetu. Ponořte ji do nádoby s benzínem, několikrát s ní zatřeste a počkejte, až se špína rozpustí a klesnou ke dnu. K vyjmutí kazety budete potřebovat nářadí: kazetový klíč a tzv tyč, která znehybní kazetu při jejím odšroubování. Podobně vyčistěte řetěz: opláchněte jej v benzínu. Přední ozubená kola jsou mnohem snadněji dosažitelná, takže je můžete čistit, aniž byste je sundávali.

Hodnocení poškození

Vyčištěný disk bude fungovat jinak. Někdy je to horší - někdy bláto do jisté míry maskuje, že je systém silně opotřebovaný. Chcete-li posoudit, zda je řetěz ještě dobrý, ověřte si stupeň jeho vytažení metrem, který koupíte za nějakých tucet zlotých, nebo si jej vyžádejte v cykloservisu. Nebudete za to platit. Pokud vyměníte řetěz dříve, než jeho vytažení přesáhne 1 %, prodloužíte životnost kazety. Napínací řetěz řeže řetězová kola a zuby se časem ztenčují. Řetězová kolaopotřebovávají se různou rychlostí, protože některé z nich používáte častěji. Pokud jsou zuby na řetězových kolech zřetelně tvarově odlišné, je třeba vyměnit kazetu a řetěz. Opět pokud to uděláte dostatečně brzy, zabráníte výměně kotoučů klik.Prozkoumejte lanka k brzdám a řazení. Pokud se nepohybují hladce, můžete nalít kapku oleje do vnějších plášťů (vnějších, obvykle plastových, chráničů kabelů). Může to být stejné jako řetěz. Pokud to nezlepší jejich výkon, mohou být rezavé nebo roztřepené. Lze je tedy nahradit společně s brněními.

Opotřebení brzd

Zkontrolujte stav brzdových destiček. Nové destičky mají drážky na ráfkových brzdách. Díky nim můžete posoudit míru opotřebení brzd. Pokud jsou drážky pryč, je nutné podložky vyměnit. Pokud je brzdná síla příliš slabá, otočte několikrát seřizovacím šroubem na rukojeti a pokud to nepomůže, vytáhněte lanko kleštěmi ze strany brzdy nahoru. V případě obložení kotoučů je jejich minimální tloušťka stanovena výrobcem. Pokud brzdy nefungují správně a není to vina opotřebovaných destiček, potřebují seřízení. Postup závisí na výrobci, proto je nejlepší najít návod k vašemu modelu na internetu.

Mazání

Když je vyčištěný řetěz suchý od benzínu, namažte jej. Použijte mazivo na řetěz jízdního kola. Nic jiného! Mazivo ve spreji nedoporučuji, protože nebude jen na řetězu, ale všude kolem. Na každý článek naneste jednu kapku oleje. Nechte chvíli, aby se mastnota usadila mezi noži, a poté řetěz otřete do sucha čistým hadříkem. Řetěz by se měl mazat zevnitř, ne zvenku, aby se nelepil na ozubená kola, nechytal nečistoty a aby vám další čištění kola zabralo mnohem méně času. Řetěz pravidelně mažte, nikdy nenechte skřípat. Také nastříkejte několik kapek oleje mezi ostatní pohyblivé části: do pantů brzdových čelistí, převodů, os pedálů.

Nafukování

Pokud máte pumpu s manometrem, nahustěte pneumatiku podle doporučení výrobce. Informace o optimálním tlaku najdete na boku pneumatiky. Jsou uvedeny v jednotkách PSI. Když pumpujete podle citu, dělejte to docela tvrdě. Pokud pneumatiku ohýbáte palcem, rozhodně je potřeba ji napumpovat. Pokud máte duše s autoventilky, můžete zajet na čerpací stanici a pneumatiky dohustit automatickým kompresorem. Zjistíte, jaká je jeho doporučená tvrdost. Pneumatiky se časem poškozují. Zkontrolujte, zda guma není křehká, prasklá nebo opotřebovaná, protože další jízda na takových pneumatikách může být nebezpečná.

Testovací jízda

Nakonec zkontrolujte, zda při pádu kola nezazní žádné bzučeníněkolik centimetrů vysoko na kolech a utáhněte případnou vůli. Pokud brzdy fungují a kola jsou přišroubovaná, proveďte zkušební jízdu. Dávejte pozor na jakýkoli rušivý hluk během jízdy. Pokud řazení není plynulé, musíte ještě upravit převody. Zde najdete návod, jak nastavit přední a zadní přehazovačku.

V případě problémů …

Kompletní prohlídka kola zahrnuje také kontrolu tlumiče, kormidel, ložisek, vystředění kol. Dokud však neuvidíte problémy s těmito díly, nevynucujte si kontrolu. Kromě toho kontrola těchto prvků vyžaduje dovednost a často speciální vybavení. Některé činnosti je lepší zadat specialistům. Nestojí to moc a ušetříte čas. Příjemnou jízdu!

AKCE PARTNERSTVÍ (zdroj: tiskové materiály PZU Zdrowie)

Kategorie:

ABC cvičení