Cyklistika v zimě je aktivita, kterou se rozhodne dělat jen málo lidí – většina z nich se v zimě ze strachu z příliš nízkých teplot a nepříznivého stavu vozovky cyklistiky vzdá. Vše, co potřebujete, jsou správné pneumatiky, teplé oblečení a znalost techniky jízdy na sněhu, abyste mohli využívat výhod cyklistiky v chladnějších dnech. Přečtěte si tipy, jak se připravit na zimní cyklistiku.
Je jízda na kole v zimě zdravá? Ano, ale je třeba dodržovat některá důležitá pravidla. Cyklistika v zimě nemusí být výzvou – stačí se na ni pořádně připravit. Budete potřebovat vhodné oblečení, pneumatiky a znalost několika základních technických pravidel.
Obsah:
- Jak nosit kolo v zimě?
- Zimní cyklistické pneumatiky
- Technika cyklistiky v zimě
Jak nosit kolo v zimě?
Důležitým faktorem, který brání cyklistům v jízdě na kole v chladnějších dnech, je strach z chladu. Správně zvolený zimní cyklistický outfit však výrazně zlepší jeho pohodlí. Na co si při vyplňování pamatovat?
1. Oblékněte si cibulovou slupku:díky několika vrstvám oblečení vám nebude ani zima, ani teplo; pokud se zahřejete - můžete rychle a snadno odstranit vnější - ochrannou vrstvu.
2. Počet vrstev oblečení závisí na počasí a na tom, jak chladno se cítíte:
- základní vrstva - přilne k pokožce, měla by být prodyšná a odvádět vlhkost;
- izolační vrstva - kromě prodyšnosti také izoluje;
- ochranná vrstva - dýchá a chrání před nepříznivými povětrnostními podmínkami: déšť, sníh, vítr.
Pokud je zima mírná a teplota se drží nad nulou - stačí první dvě vrstvy. Obvykle však toto roční období vyžaduje, abyste si oblékli všechny tři vrstvy oblečení.
3. Vybírejte oblečení z prodyšných materiálů:pokud jedna z vrstev nemá rychleschnoucí a prodyšné vlastnosti, celá myšlenka nosit vrstvené oblečení přijde vniveč, protože budeme promoknutí a zima. Při jízdě na kole v zimě je lepší se vyhnout oblečení z přírodních materiálů, např. bavlny, protože pomalu schne a můžete tak chladit.tvé tělo. Následující syntetické materiály však budou fungovat: polyester, elastin, polyethylen a polypropylen.
4. V zimním outfitu od pasu dolů je termoaktivní prádlo základem.Pokud jde o kalhoty, měly by být větruvzdorné a nepromokavé. Je také dobré mít vysoký pas, který nás ochrání, když se více předkloníme. Můžete použít různé kombinace: zvolte termoaktivní legíny a oblékněte si kalhoty nebo jen jedny termokalhoty, dole zúžené.
5. Nezapomeňte si chránit hlavu před chladem -klobouk je nutností! Je dobré, když nezvolíme obyčejnou čepici, ale kuklu, případně čepici s buff šálou nebo maskou. Tímto způsobem zakryjeme i obličej. Materiály pokrývky hlavy by měly být syntetické. Praktickým řešením je voděodolná membrána.
6. Vyberte si správné rukavice:by měly být dlouhé, aby se snadno vešly pod bundu, hodí se i voděodolná a nepropustná funkce. Díky gelovým vložkám bude pohodlnější držet volant, ulevíme našim rukám a ochráníme je před znecitlivěním.
7. Důležitým prvkem outfitu na zimní cyklistiku jsou botys voděodolnou a větruodolnou membránou na vysokém svršku. Pokud si plánujete pořídit boty speciálně na toto roční období, vybírejte raději větší než obvykle – tlustá ponožka jim musí lehce sedět, jinak mohou nastat problémy s volným prouděním krve, ze kterých budete ještě chladnější. Ponožky by měly být delší, aby chránily nohu i nad kotníkem, ale noha by se v nich měla cítit pohodlně. Vyberte si model, který odvádí pot, např. z materiálu Coolmax.
Cyklistika – proč se vyplatí jezdit na dvoukolce?
Zimní cyklistické pneumatiky
Když přemýšlíme o zimním řízení, jedna z prvních věcí, která nás napadne, je výměna pneumatik. A jak je to s koly: budu si muset kupovat zimní pneumatiky?
Zdá se, že většina lidí používásemi-slick pneumatikyi v zimě, které používají v každém jiném ročním období. Nemusí to znamenat špatné rozhodnutí, protože zima v Polsku obvykle útočí nejsilněji během zhruba tuctu dnů v roce a velká část z nás žije v místech, kde jsou silnice a chodníky odklízeny od sněhu a posypány solí. Na druhou stranu sníh nemusí vždy znamenat velké nebezpečí - přilepení na pneumatiku zvýší tření a zároveň přilnavost k zemi.
Chcete-li zlepšit přilnavost normálních pneumatik, prosímsnížit tlak v nich. Na druhou stranu dávejte pozor, aby tlak nebyl příliš malý, protože pak se zvýší jejich valivý odpor.
Pokud se však budeme pohybovat ve fosilním sněhu, nikoli v udusaném sněhu (jaký lze najít ve městě), vyplatí se investovat doterénních pneumatikširší než semi-slicks, a tím - lepší přilnavost k podkladu. Díky nim je snazší projít silnou vrstvou sněhu.
Pneumatiky s hroty jsou také velmi oblíbené mezi zimními cyklisty a fungují dobře i v těch nejtěžších jízdních podmínkách. Protože nabízejí větší odpor než běžné pneumatiky, výrazně zlepšují trakci na ledu a na pevném sněhu. Pneumatiky s hroty jsou dražší než běžné pneumatiky (stojí od 100 PLN) a nejoblíbenějšími výrobci jsou německá značka Schwalbe a finská společnost Nokian.
Bude to pro vás užitečné
Na co je dobré pamatovat při zimní cyklistice?
- před každou cestou si naneste na obličej silnou vrstvu mastného krému, např. s vitamínem A;
- investujte do blatníků, díky kterým ochráníte své oblečení před promoknutím;
- dbejte na správné osvětlení a pamatujte na přední nebo zadní světlo;
- pokud skladujete kolo v nevytápěné místnosti, vyjměte v noci měřič a lampu, abyste šetřili baterie, které mají v zimě kratší životnost;
- mažte řetěz jízdního kola častěji než v teplejších dnech a hustšími mazivy;
- sůl posypaná na ulicích má destruktivní vliv na komponenty kola, proto je dobré po zimní jízdě kolo umýt teplou vodou a nechat ve vytopené místnosti, dokud nevyschne.
Technika cyklistiky v zimě
1.První pravidlo jízdy na kole v zimě je nasnadě – potřebujete: vysokou koncentraci, reflexy a rovnováhu, protože překonávat zasněžené a ještě více zledovatělé trasy je obtížnější než každý den projíždět suché asf altky. Při každém rozjezdu a akceleraci vždy používejte vyšší převodové stupně, abyste minimalizovali riziko ztráty trakce.
6 balančních cvičení
2.Velmi složitou situací je smyk předního kola, který (téměř) pokaždé v zimních podmínkách končí více či méně velkolepým pádem. Pokud však smyk zasahuje zadní kolo, vyplatí se podepřít se na jedné – nejlépe narovnané – noze. Tento dodatečný bod připevnění nám může zabránit v převrácení. Snížení sedla nás může ochránit před pádem na kole – díky tomu středSnížila se také hmotnost kola a zachováváme větší stabilitu na ledu.
3.Jízda na kole v zimě je problematická, zejména v souvislosti s brzděním. Náhlé stisknutí brzdy a zablokování kola může způsobit rychlejší pád. Brzdy v zimě jsou mnohem horší než v jiných ročních obdobích, takže místo brzdění je lepší zpomalit a pokud brzdíte - bezpečnější je to zadní brzdou nebo zadní a přední brzdou. Použití pouze přední části nás může rychleji přiblížit k „půdě“.
Čtěte také: Cvičení pro pocit těžkých nohou: zimní příprava
4.Málokdo z nás jezdí v zimě na ledu, ale pokud se ocitneme na zledovatělé ulici nebo v louži, nejbezpečnější je projet ji rovně, aniž bychom odbočovali. Na druhou stranu přejíždění obrubníků a různých typů vyjetých kolejí by mělo probíhat pod úhlem blízkým 90° – ostrý úhel zvyšuje pravděpodobnost smyku.
5.Zatáčky jsou na zasněženém nebo zledovatělém povrchu velkou výzvou - vjíždíme do nich pomalu (v zimě jedeme pomaleji, i když nechceme, je to na nás podmínkami nuceno), aniž bychom naklonit kolo a udělat co největší oblouk, mírně pootočit volantem.
6.Zvednutí volantu do maximální výšky vám umožní udržet vzpřímený postoj, což usnadní rovnováhu.
