I to nejlepší kolo se může porouchat. Mnoho chyb můžeme odstranit sami, na cestě. Existují však i takové, které vyžadují návštěvu webu. Zde je několik osvědčených způsobů, jak se vypořádat s nehodou na kole.
Porucha nastane v nejneočekávanější chvíli. Prázdná pneumatika a duše jsou zdaleka nejběžnější. Stojí za to naučit se několik metod, jak opravit nejoblíbenější chyby.
Jak opravit proraženou duši na kole?
Vždy s sebou noste náplast a lepidlo. Stačí chvilka nepozornosti, náraz do ostrého kamene, vyčnívajícího kořene a můžete propíchnout pneumatiku nebo duši. Vlastní oprava duše není obtížná, pokud víte, jak vyjmout duši z pneumatiky. Malé otvory můžeme zacpat. V případě značného poškození bude muset být duše jednoduše vyměněna. Nakonec nasaďte duši s pláštěm na ráfek a napumpujte. Co když s sebou nemáme náhradní duši nebo plášť? Expert bikes radí vyjmout poškozenou duši a vytlačit plášť velkým množstvím trávy. To nám umožní dostat se k vám domů nebo do servisního střediska, které se o opravu profesionálně postará.
Co dělat, když se uvolní řetěz?
Další oblíbená porucha souvisí s řetězem, který se může utrhnout nebo přetrhnout. V prvním případě postačí, když si ho nasadíte sami. Není to složité. Jeho rozpad je však rozhodně vážnější situací. - Některé řetězy lze opravit svépomocí jejich zkrácením a spojením speciálními řetězovými sponami. Pokud to nepomůže, musíte se spolehnout na servis, který provede komplexní opravu – říká Jakub Pasikowski, expert značky Le Grand.
Chyba řazení
Většina kol na trhu má obvykle dva převody – přední a zadní. Ta přední se zpravidla prakticky vůbec nerozpadá. Závady se mnohem častěji projevují na zadních převodech.
Stává se také, že se ulomí řadicí hák. V takové situaci bude nejčastěji nutné vyměnit celý prvek. Pokud však s sebou nemáme náhradní háček (na každodenní městské ježdění takový doplňkový doplněk nebereme), budete muset odšroubovat ramínko přehazovačky, zkrátit řetěz a kolo přehodit na jednorychlostní. Nejlepší je vyměnit celý prvek v cykloservisu.
Poškození paprskem
Na konijízdního kola, dokážeme řešit i poškození paprsků. Zatímco ztráta jednoho paprsku zatím nepředstavuje velký problém, zbavení kola o více paprsků bude další jízda nebezpečná. K opravě budete potřebovat centrovací klíč. Stačí uvolnit dva paprsky, které sousedí s tím, který se ulomil. Tímto způsobem se dostaneme na místo, kde budeme moci kolo opravit.
Selhání brzdy
Porucha brzd může být velmi nebezpečná, zvláště když se rozbijí dvě současně. Před každou jízdou se tedy vyplatí zkontrolovat jejich účinnost. Nejlepší je zrychlit kolo na nízkou rychlost a zkontrolovat jejich činnost. Pokud zjistíte, že nejsou příliš účinné, budete s největší pravděpodobností muset utáhnout brzdové lanko. Budeme mít další potíže, když se linka přeruší. Přeci jen málokdy s sebou nosíme náhradní. V tomto případě budete také muset vzít kolo přímo do opravny.
Riziko poruchy snížíme, pokud se o dvoukolku budeme starat a pravidelně ji servisovat. Vyplatí se tedy pravidelně kontrolovat ve specializovaných zařízeních a před každou delší cestou zkontrolovat, zda je vše v pořádku.